張洪海，男，50歲，1991年畢業(yè)于武漢理工大學工程力學專業(yè)，先后在天津市市政工程設(shè)計研究院第二設(shè)計研究院（原道橋二所、道橋分院）任助理工程師、工程師、高級工程師，從事道橋設(shè)計工作，2015年任天津市市政工程設(shè)計研究院第二設(shè)計研究院院長職務(wù)。

交通強國建設(shè)邁向新征程，每個交通人都是親歷者、建設(shè)者、開創(chuàng)者。作為交通人的一員，張洪海同志積極認真學習習近平關(guān)于交通強國戰(zhàn)略思想，在設(shè)計中堅持人民交通為人民的根本宗旨，在方案論證階段中多方征詢?nèi)嗣袢罕姷囊庖?，把人民滿意與否作為檢驗設(shè)計成果的唯一標準。1991年參加工作之后，他一直活躍在設(shè)計一線，從剛?cè)朐汉唵蔚钠胀ㄔO(shè)計人開始，到擔任多個項目總負責人，在鍛煉中成長，在積累中提升，成為天津市政院一名優(yōu)秀的設(shè)計師與管理者。他先后參與主持了百余項道橋設(shè)計項目，設(shè)計成果遍布天津、寧波、四川、唐山、鄭州、太原等地，下轄外埠分支機構(gòu)數(shù)量居于全院前列。

深入思考天津交通建設(shè)

新時代是奮斗者的時代，建設(shè)交通強國，要靠堅持不懈的奮斗。多年來，張洪海同志從不以項目小而推諉、埋怨，他不以項目難度大、推進慢而氣餒，他不以項目多、時間緊而懈怠，深深植根于設(shè)計第一線，為天津市的交通行業(yè)添磚加瓦，也是交通強國的踐行者。他先后主持設(shè)計百余個項目，特別是作為項目負責人完成的天津市快速路東南半環(huán)橋梁工程，亞洲最大的立轉(zhuǎn)式開啟橋，擴大了市政院橋梁專業(yè)的市場號召力。在寧波多個項目的投標中，他親自擔任項目負責人，帶領(lǐng)設(shè)計人員夜以繼日優(yōu)化方案，終于在寧波市場連中五標，鞏固了設(shè)計院在江浙地區(qū)的設(shè)計市場。他參與開拓，并繼續(xù)擴大影響的四川自貢市一號橋項目是市政院在四川首個EPC總包工程，他多次深入現(xiàn)場調(diào)研，確定技術(shù)方案，參與總包的全過程管理協(xié)調(diào)工作，獲得當?shù)卣母叨日J可，為設(shè)計院繼續(xù)在自貢承攬大型項目打下了堅實基礎(chǔ)。作為分院主要負責同志，他常常主動參與橋梁方案制定，利用自身的專業(yè)知識為分院提升設(shè)計技術(shù)含金量添磚加瓦。

在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的市場競爭日趨白熱化。第二設(shè)計研究院作為肩負重任的主力分院，完成經(jīng)濟指標連年位居全院前列，保持了逆勢上揚的蓬勃態(tài)勢。2013年至2014年期間，面對天津基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場較為飽和的實際情況，張洪海同志在帶領(lǐng)第二設(shè)計研究院圓滿完成天津快速路、高速公路等大項目、好項目的輝煌業(yè)績的同時，始終保持對未來機遇與挑戰(zhàn)的清醒認識，做出了“走出去，找飯吃”的戰(zhàn)略方向調(diào)整。這是一個艱辛且具有挑戰(zhàn)的過程，張洪海同志在這期間提出了“項目經(jīng)營”、“技術(shù)經(jīng)營”、“全員經(jīng)營”等理念，通過大膽付諸于實踐，取得了有目共睹的發(fā)展業(yè)績，積累了諸多寶貴經(jīng)驗教訓。在這期間，第二設(shè)計研究院成功孵化出了四川分院、重慶分院的雛形，“摸著石頭過河”，開始承攬當?shù)貥I(yè)務(wù)，一步步站穩(wěn)腳跟。

2015年，天津與全國市場發(fā)生較大變化，天津本地市場任務(wù)量銳減，全國市場投標信息也不夠順暢。第二設(shè)計研究院整體業(yè)務(wù)量面臨下降的風險。張洪海同志帶領(lǐng)廣大設(shè)計人員不等不靠，積極沿著“走出去，找飯吃”的戰(zhàn)略闊步前行，最終“拼出一方天地”。千里之外的寧夏，是當時總院與第二設(shè)計研究院皆未開拓的領(lǐng)域，張洪海同志主動拓荒，前后打了不下百余個電話，盤活方方面面資源近二十個，在得知項目信息后即刻果斷出擊，利用總院的優(yōu)質(zhì)資源，與建筑規(guī)劃院聯(lián)合成立寧夏分院，當年承攬業(yè)務(wù)近4000萬，實現(xiàn)了區(qū)域市場零的突破，為總院拓展西北市場打下了堅實基礎(chǔ)。

持續(xù)推進全國化市場布局

繼寧夏分院之后，張洪海同志再接再厲大力度開拓貴州、湖南、青海等地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，于當年順利建立了貴州分院，甘肅分院，做大做強了昆明分院，穩(wěn)步提高了設(shè)計院在全國的輻射力、影響力、競爭力。“市場”就是張洪海同志的“航標燈”，為了做好各地市場的開拓、服務(wù)、擴大，他幾乎成了航空公司的名譽職工，各地奔波的時間占據(jù)了他工作和生活的主要的精力。每次出差，他總是追求時間的最優(yōu)化安排，常常是最早一班飛機出發(fā)，最晚一班飛回天津，轉(zhuǎn)天準時出現(xiàn)在分院，以便處理好林林總總的日常事務(wù)。

2017年，隨著市場經(jīng)營形勢的逐步改善，如何提高外埠市場的發(fā)展速度與質(zhì)量成了擺在張洪海同志面前的問題。在總院領(lǐng)導下，張洪海同志帶領(lǐng)第二設(shè)計研究院邁上了“拓展-鞏固-提高-實體化探索”的新征程，諸多棘手解決的問題也隨之而來。當總院與分院、分院與分院、現(xiàn)在與未來等問題紛紛呈現(xiàn)眼前，張洪海始終秉持“全院一盤棋”，職工利益優(yōu)先的發(fā)展信念，較好地處理了外埠分支機構(gòu)發(fā)展過程中面臨的困難和挑戰(zhàn)，踐行了全國化市場布局下的發(fā)展新路。

敢擔當，才能有作為，高質(zhì)量發(fā)展的新模式終于迎來了收獲的季節(jié)：2017年，第二設(shè)計研究院中標洛陽王城大道項目，設(shè)計費用近9000萬；2018年，第二設(shè)計研究院二次中標貴州省龍里雞場至朵花道路工程朵花特大橋項目，主跨達528m，設(shè)計費4136萬元，為院歷史上跨徑最大的橋梁；四川分院實體化布局初見成效，中標成都天府新區(qū)2018年新建城建攻堅項目勘察設(shè)計一標段，中標額約6500萬元。

高度關(guān)注質(zhì)量安全

第二設(shè)計研究院是設(shè)計院全國化市場布局之“標桿”。作為主要負責同志，張洪海同志不僅定方向、管大局，更是以實際行動發(fā)揮著黨員領(lǐng)導干部先鋒模范作用，吹響了“看我的，跟我來”的沖鋒號角。從2015年開始，分院的投標數(shù)量將近先前投標數(shù)量的10倍。為提高分院上下對投標數(shù)量劇增的適應能力，張洪海同志迅速調(diào)整分院內(nèi)部架構(gòu)建設(shè)，與大家共同探討、一起熬夜整理標書，以上率下帶領(lǐng)大家平穩(wěn)適應了新模式。面對經(jīng)營與質(zhì)量之間的關(guān)系，張洪海同志積極尋求市場與技術(shù)之間關(guān)系的平衡，在繼續(xù)拓展市場的同時，加大技術(shù)培訓與投入，彌補了山區(qū)市政公路項目、高邊坡、各種地質(zhì)下的下部結(jié)構(gòu)處理等方面“短板”，平息了關(guān)于這類問題的爭論，為第二設(shè)計研究院長遠發(fā)展贏得了時間與空間。

             致力推動高質(zhì)量發(fā)展

面對蓬勃向上的勘察設(shè)計事業(yè)，張洪海同志以打造創(chuàng)新型團隊、培養(yǎng)優(yōu)秀設(shè)計師為已任，大力推進分院人才工程建設(shè)，堅持外部引進與招聘新生多措并舉，推動導師帶徒等活動持續(xù)深入開展，營造了分院內(nèi)部良性競爭，分院與總院人才良性互動的良好局面。目前，海南分院、四川分院、云南分院、長沙分院均有第二設(shè)計研究院派出優(yōu)秀負責同志。針對年輕同志“井噴式”增加的實際，他邀請同行業(yè)專家結(jié)合具體項目授課，不間斷地開展方案競賽、匯報觀摩、成果展示、學術(shù)交流等形式多樣的活動，有效提高了第二設(shè)計研究院整體技術(shù)水平。在他的帶領(lǐng)下，第二設(shè)計研究院2018年榮獲交通運輸部2016—2017年度全國交通運輸行業(yè)精神文明建設(shè)先進單位稱號，1名同志入選交通運輸部2018年度交通運輸青年科技英才，1名同志入選“天津市最美交通女性”。

為加快推進第二設(shè)計研究院高質(zhì)量發(fā)展，出差、加班、熬夜成了張洪海同志的“家常便飯”。2019年初，在帶領(lǐng)第二設(shè)計院再次登上全院經(jīng)濟目標峰頂后，這個一向健康的“大個子”卻突發(fā)心臟不適，接受了支架手術(shù)。病床上的他，卻老說自己沒事，只要發(fā)展目標能夠順利完成就好！

大時代要有大擔當。在滾石上山、爬坡上坎的較勁發(fā)展階段，張洪海同志作為市政設(shè)計院主力分院主要負責同志，始終堅持著眼大格局，秉持大胸懷，融入大戰(zhàn)略，用推動高質(zhì)量發(fā)展的實際行動和對勘察設(shè)計事業(yè)的拳拳忠誠，鐫刻出一名黨員領(lǐng)導干部敬業(yè)奉獻的動人風采！